KOMMENTAR / Straßenbahn
PETER NEUMANN ist skeptisch, ob der neue Plan für die Tram verwirklicht wird. Es ist ein Konzept, das die Fantasie beflügelt. Vom Zoo nach Zehlendorf, von Kreuzberg nach Schöneweide, von Steglitz nach Lichtenrade: Wo einst Gleise herausgerissen wurden und man den Autos das Feld überließ, sollen wieder Straßenbahnen fahren. Wo sich heute noch Fahrgäste in Bussen drängen, die im Stau nur rudelweise erscheinen, soll es mehr Sitzplätze, mehr Komfort und mehr Tempo geben. Das Zielnetz 2050, das vom Bündnis Pro Straßenbahn erarbeitet wurde, ist ein Schlüssel für viele Verkehrsprobleme. Soweit die Theorie, die in der Tat von einer besseren Stadt träumen lässt. D ...
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Zu schön, um wahr zu werden erschienen in Berliner Zeitung am 24.05.2018, Länge 261 Wörter
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